第六百三十三章 海龟
一切都只为了尽可能的增加其载重，去掉这些设计之后载重一下子就上升到了89吨。
六名重卡司机做完手中都事情之后便离开了这个地方，此时港口区彻底的陷入了寂静之中。
其实这六位司机也是最后一趟日常人工亲自来这里送货了，港口区需要向外部运输的是一些经过粗加工的矿物。
还有各种他们这里无法继续利用的废弃垃圾，这里除了黄金之外其他的贵重金属资源也非常的丰富。
而自从港口区配置了海龟之后，管委会就有计划的慢慢减少人员亲自去港口送货的工作，把他们安排到其他一些需要更多人手的岗位。
现在都是在城市内部将所有需要运出去的东西直接装进海龟的肚子里，然后海龟再自己来到港口等待出海，进行一次物资交流。
这样的话，除去偶尔一次大大批量物资输送，港口全天候无人化运营。
这样的好处是继续减轻地下区域空间资源上的压力，毕竟各种成品矿石与废弃垃圾所占占地面积还是太大了。
这些产物对于这里的居民日常生活又没有一点帮助，那些垃圾已经是他们经过N次利用了，可能在外界还可以继续回收再利用，但在这里已经不行了。
可是这些东西又不能不专门规划出一批仓库进行存放，等着每四个月清仓一次运出去。
空间资源就这么被占用了，而现在有了海龟之后，可以持续的进行日常的物资交换，平均二十天一次。
一艘万吨滚装轮从滨城港到达楚科奇海域公海区域再返回滨城港，一个来回大概需要四十天的时间。
以前因为各种原因限制才会四个月进行一次四万吨的物资交换，现在是二十天就进行一万吨物资交换。
这样就能使积压的矿产数量一直都保持在一个很低的水平线，大量被闲置的仓库就可以充分的利用起来了。
三个小时后，第136只海龟也是洛天依数据库中今天来到港口的最后一只海龟刚刚就位。
而港口外部水位探测装置，探测到外部水位已经下降到航道可接受的高度了，于是海龟们“放风”的时刻终于到了。