夏青周沂南

　　说起这个，夏青忍不住要给周沂南竖个大拇指，他这个脑子还真是灵光的很。

　　因为销量猛增，加上冬天下雪运输不便等原因，周沂南就想到了购买火车皮的运输量，来解决运输压力和成本的问题。

　　他找到夏友斌做介绍人，跟铁路局谈妥了一千节火车皮的运输量，一火车皮能装大约两万箱干脆面或者一万五千箱方便面，比用汽车运输每节火车皮大约能节省2000元左右，一千节火车皮就是200来万。

　　用这种方式运货，可以节省下来两百多万，如果以后运输量加大，还能省的更多。

　　不过不方便的就是，还要用货车从车站把货拉往各个仓储点，从仓储点往销售点配送还得用货车，火车运输只是降低了长途货运的成本，短途的成本想降低，就只能建立自己的运输系统。

　　友峰的发展已经跟不上明杰的脚步，无法继续提供完善的运输服务，他们的合作需要调整了。

　　夏青计划给各个地市级以上的仓储点配备十辆中型货车，让他们按照物流单自行去车站提货，减少中间环节，降低成本。

　　按南省算，就有17个地级市，每个市起码有两个仓储点，这样光一个省就要340辆货车。

　　他们现在在全国六个省都有生产基地，如果六个省都按南省这样的仓储物流建设，他们今年光货车这一项上的投资就得上亿元了。

　　光指望自己口袋里的那点钱，肯定捉襟见肘，所以夏青决定贷款。

　　现在银行的人都把明杰当成祖宗伺候了，抢着给明杰贷款，尤其是南省的各大银行，都生怕夏青他们把流水转移到外省银行去。

　　每年十几亿的现金流动，对哪个银行来说都是绝对的香饽饽，夏青这边刚放出风要贷款，下午就有两家银行的行长直接带人来了公司，主动降息也要争取明杰这个大客户。

　　周沂南则带着梁福宝和夏友斌、刘刚等人，去了汽车制造厂，上千辆轻卡的大订单，当然要去找厂家谈最低价了。

　　这是周沂南第一次买车，以前买车都是托夏友斌代卖，更别提梁福宝了，他也就在公司停车场上看看车，连摸都没怎么摸过。

　　今天第一次来汽车制造厂，看到厂领导和当地部门一把手都站在门口迎接，梁福宝原本还好奇东张西望的头立