第087章 车，野，震和工作总结
要根据绘测的数据深化图纸，与工厂衔接。
他们还有一项重要的工作，就是跟随安装师傅们，审核数据有没有错误，碰上错误时，需要现场与安装师傅们协商如何解决。
如果需要重做，就马上收集数据，回来绘图下售后、或者补单。
25号下午开始安装后，每个小队派遣4个设计助理去绘测，2个设计助理在军需仓办公室深化图纸，2个设计助理去现场，跟随安装师傅们跟进安装进度。
所以！从25号开始，绘测数据是每个小队4人，每天绘测6个小时，每个小组每小时绘测3套。计算下来每小队平均36套，每天540套左右。
这也是为什么需要那么多设计小队的原因。
按每天540套计算，平均每套32个投影，每投影4.2系数。
每天可以绘测出7万2千平方米的产品，相当于2万4千张大板的量。
生产方面：
从23号开始，就稳定在15000张大板左右。
23号：15026张，24号：15103张，25号：15121张，26号：15139张。
这里面暂时不会有太大的出入，除非是碰上一些较难的产品，比如切角或者切柱子。
否则这个数据会持续很长一段时间。
运输方面：
25号8辆十米的托卡，运送到现场240吨，平均每辆是30吨。
26号同样是240吨，今天27号早上，同样是240吨。
预计明天早上，代工厂的货也会到位，按计划，应该有4辆十米托卡的货物会抵达。
值得一提的是，十米托卡只是一个名词，实际的货车带车头是13米的。
该车型是A2的驾照，荷载是32吨，最高可以拉66吨。
但如果拉极限重量，被抓到就很惨。
安装方面“”
25号时，因只安装了一个下午，所以25号的数据是268套。
26号是437套。
如果不出意外的话，每天大约420套左右的量还是可以保障的。
这个得益于韦智杰优化了结构。
减少了产品的板件和背后的拉板。
而却背板还做了引孔，安装师傅几乎可以做到无脑装。
如果按最大板材使用的结构去设计产品。
一组师傅一天能安装2套全房就已经笑咪咪了。
当前各方数据的总数是：
绘测：4674套，
生产：60389张大板，
运输：720吨，
安装：705套。
从汇总的数据来看，目前一切正常。
后勤工作方面：
军需仓这边
仓库的货架梳理、编辑，仓库管理小组齐备。
饭堂后勤保障齐备，大型的蒸笼已经安装到位，可以满足2000人以下的伙食，而且饭堂暂时不需要加人。
宿舍方面也是齐备，目前3000人的配置已经入住过半。
车库区改造完毕，这几天新增加到16辆大巴，其中13辆来往工地现场，3辆来往沧江市区。
60辆观光车已经投入使用，大半给到设计师小队。剩下的灵活使用。
特别是现场的五金包配送，貌似观光车最好用。
一个司机+3个配货员，后面4个座位正好十几个放五金包。
简直完美。
粤省工作方面：
沪涛工业园的家居工厂顺利投入使用，年前的生产师傅招募齐备。
供应链已经完成所有的采购合约，只要监督送货进度和质量即可。
沪涛车队顺利组建，3个车队开始往返琼省项目工地和粤省的工业园。
代工的事项同样已经完成，后续就是监督品质和出货。
琼省工作方面：
家居的代工事物同样完成。
橱柜台面的代工事项进行中，租地建厂、迁厂事宜安排完毕。
桂省的工厂节后就可以过来。
当前最重要的是临江石材厂的改制工作，等B股分配清楚后，A股确定下来。
接下来就是石材厂跟山水林溪项目的合约了。
到时候，根据当前的设备和人员情况，拿一些长期的，容易生产的产品。
应该就可以进入一个相对平稳的时期。
任何事情都是这样，前期开展会面临各种问题，一旦稳定下来。
就是每天做重复性的工作。
特别是石材加工方面，基本不存在什么暴利的现象。
需要依赖设备的工序，工人的月工资差不多也就3500元左右。
了不起就是一个包吃包住。
除非是特别需要手艺的工序，比如洗造型，雕刻、篆刻之类的产品。
石材厂这边，韦智杰还是希望能尽快实施计件。
让六年以上的大师傅
第087章 车，野，震和工作总结(2/3).继续阅读