208.地铁首通车
这摸摸那看看的。
安楷则一边和他们聊着天，一边来到了驾驶室。
他制造的这两地铁列车，是完全的傻瓜式操作，只有为数不多的几个按钮而已。
其中一个是启动，一个是巡航，一个是关闭，一个是加速。除此之外，还有诸如换气，开灯，关灯，开门，关门等按钮。
没有类似汽车或飞机那样的操纵杆，更加没有离合器这种设备，哦，还有个加速和减速的按钮，只要按着不动，列车就会做出相应的反应。
另外，在轨道的尽头，还有强制停车的设备，只要列车进入强制停车设备百米范围内，就会开始减速，五十米，速度就会降到一个非常低的程度，直到接近十米左右，列车会完全停止，就算安楷都不能让其继续前进。
实际上现实中，地铁的操作是有全自动操作系统的，操作起来应该是比他这个更加方便，可惜那个系统，现在安楷弄不出来，只能用这种很初级的操作方式。
但胜在简单，只要不是傻瓜，谁都能用得来。
列车里没有座位，只有拉手，所以除了安楷可以坐着以外，其他人都得站着。
说话间，他启动了列车，然后直接按下巡航按钮。
这个所谓的巡航按钮，就是让列车保持在每小时六十公里的速度，当然可以提升或降低，这个是可以事先设定好的。
然后就什么都不用管了，列车会自动前进，然后在轨道的尽头——也就是中转站附近，感应到强制停车设备后，自动停车。别看按钮那么多，实际上安楷只需要按两个按钮，就能轻松在庇护所和中转站之间来回，别提有多么方便了。
做完这些，他才转过身来，和肯特他们聊天。
聊天内容，也包括中转站的功能定位和建设，以及他们这些人后续的工作。尤其是肯特，如今他作为庇护所的首席对外联络官和首席司机，庇护所目前的载具，都需要他一辆辆的开到中转站这边来，不过好在这一次安楷就准备将大门直接弄好了，所以只需要等他回去直接开车就可以，总的来说，已经算是非常的轻松了。