第61章 迷航
对于在空中高速运动的飞机来说，十几秒钟搞不好就是十几公里的位置变化，等到飞行员接到指令，怕是弹射都来不及了。
因此，在过去几十年里，搞空战训练必须要按照规定的高度差来进行。
高度差空战训练并非自然存在，而是源于太多血的教训。
训练方式没有好坏之分，不能用一个标准尺去量。
高度差空战训练和自由空战训练的区别，仅仅在于是否适应现代空战。
如果此次空战训练遵循高度差原则，哪怕塔台指挥员不下达任何指令，天上的两架飞机也不会出现碰撞的可能，即便航向一致或者航向相对，因为有高度差。
薛爽紧急右转的时候，他看到了李路，李路也看到了他。
可是李路不知道自己的机载电台出故障了呀！
李路第一个想法是——嘿，老薛这小子进步飞快啊，这么快就判断出了我的意图。
不过，想要击落我，你小子还嫩着点，李路心道。
还有一点，这个空域层的天气出现了变化，但是塔台却没有新的指令，李路还在想，这冯副师长可算是胆子大了一回。
李路当即一个小半径左转。
薛爽在右转，他在左转，且飞行高度一致。
同高度相对飞行的两架飞机，一个右转一个左转，这不是碰碰车了吗？
当然，前提是两机都保持着这个操作不变。
冯亮第一时间给薛爽下达了指令，要求他立即爬升，拉开了和李路的高度差，如此一来就没有了相撞的危险。
“气象台报告！天气窗口提前了！”气象预报员突然大声报告。
许海亮猛地看向冯亮。
他们心里很清楚，当前代价最小的做法是让薛爽返航着陆，天气窗口说不定什么时间就过去了，保住一架是一架。
可是，如果薛爽返航，天上就剩下无头苍蝇似的李路了。
“冯副，我建议立即起飞值班飞机，尔后让薛爽返航。”许海亮沉声提出建议。
冯亮略作沉吟，看向气象预报员，问道，“下一个窗口时间是什么时候？”
气象预报员紧张得嘴唇都在发抖。
他这个岗位是场站气象台派出参与飞行的，属于塔台五大员之一，气象预报何其重要。
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