第68章 空中渣男来了
这是歼-7E无法做到的。
其次，歼-8B换装了推力更大的涡喷-13A喷气发动机，比歼-8基本型、歼-8A使用的涡喷-7，其推重比从5.0提升到了6.0，机动性能大幅提升。
涡喷-13A加力推力达到了64.7千牛，而涡喷-7仅有56.4千牛，而且，涡喷-13A比涡喷-7的重量还要轻几十公斤！
李路看着空八团的歼-8B陆续降落，沿着滑行道滑到腾出来的、用来放歼-6战机的停机棚里，不由地感慨着说，“这才是我印象中的空中渣男嘛，比一根棍子加一双翅膀的基本型好看多了。”
边上的薛爽不解问，“什么空中渣男？那叫空中美男子。”
李路撇撇嘴，说，“折腾十几二十年才修成正果，不是渣男是什么？”
薛爽无言以对，尽管他对“渣男”的概念一知半解。
李路说的是事实啊，六十年代初启动研制，六十年代末首飞，结果折腾到了八十年代初才能服役，可不就是二十年了嘛！
要是以歼-8B的服役时间为节点，这款战机从研制到真正达到部队要求的技术指标，花了小三十年的时间！
三十年啊！
老美都他妈的更新迭代两代飞机了！
李路说，“我有预感，十号工程修成正果批量交付的时候，沈霍伊可能还在折腾这空中渣男，你信不信？”
薛爽咂巴着嘴巴，说，“没那么夸张吧？他们不是搞苏两七国产化了吗？”
“切。”李路不屑地说，“毛子不配合，国产化没那么容易。按照协议生产两百架，逐步过渡到自主制造，可实际上呢，毛子仍然提供发动机、航电设备和机载武器。”
“战斗机最关键的是什么，不就是发动机、航电系统和机载武器吗？”
“三大件无法自主制造的情况下，完成国产化的难度可想而知。”
“总而言之，国产苏两七指望不上了。”
这个判断在当前是相当离经叛道的，苏-27已经被确定为空军部队的绝对主力战斗机。
别的不说，就看国家在那么困难的情况下，仍然拿出一大笔钱引进生产线要制造两百架这一点。
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