大宋的变迁

　　天圣三年（1024年）的八月十五中秋过后，新组建的台湾府住建务正式开门办事，吏员们行色匆匆的进进出出，忙着勘测地形，设计规划图，营造基隆县第一批住宅小区。

　　首批住宅将面向工厂的工匠们发售，从大宋本土请来的画师将效果图画的惟妙惟肖，一群趁着午休时辰跑出来的工匠们簇拥在一起评头论足。

　　古语云“筑城以卫君，造郭以守民”，中国古代筑城墙首先是为了护卫官府，次一级便是守卫百姓的财产，但是在基隆根本就没有城墙。

　　十一世纪初的东海和南海海岛逃亡的流民比海盗还多，根本用不着防卫，且吴梦对海防的想法是蒸汽战船御敌于海上，所以台湾府只是在港口那边有一些守卫海港的投石机和床弩的要塞。

　　没有城墙的城市规划起来就容易了，且基隆将来的定位是工业城市，农田是绝对不会再垦殖了，故吴梦完全是按照后世的模子来制定基隆的城市规划，与后世不同的是城市绿地和百姓们活动场所将会大面积保留，绝对不会搞得满城都是钢筋水泥的丛林，高楼耸立绝对不是什么现代化象征，是人类自己把自己束缚住了。

　　吴梦坐在海边小筑内指点江山，用铅笔一笔笔的勾勒出登陆基隆后的第二次大开发计划。

　　经过数年的采掘，海港附近的浅表煤层已经发掘殆尽，此处濒临大海，地势平坦，风景宜人，是规划房地产小区的最好位置，吴梦看了看舆图上的八斗子煤矿，大手一挥，将石炭矿场整体搬迁到八斗子岛上。

　　此时的八斗子还未与台湾岛相连，隔着一个又窄又浅的海峡，填海是没有可能的，直接在海峡两端用蒸汽机绞盘拉动运煤的船舶是个最好的选择。

　　现在围绕基隆港四周都是挖的千疮百孔的海边煤场，可以重新平整后就作为住宅小区，再修建两条铁路，一条是沿着东边八斗子到西边寮山的东西向铁路，一条是自基隆港穿过狮岭隧道后延伸到基隆河码头的南北向铁路，蒸汽机虽然动力不怎样，没有电气化也不好调度，不过拖个一两节木制车厢，拉上十吨上下的货物还是能够做到的。