第一百五十二章 飞机砸了
坏了，因为需要做急剧释压，紧急下降的科目。
刘教员真的就是很老实地按照最规范的流程来出题。
在紧急下降的时候，一般是返航着陆，下降到10000英尺之后，机舱高度警告消失，开始做大坡度盘旋，左右各180度，坡度45度的转弯。
接下来的三种失速，就是光洁形态下失速，襟翼5同时在转弯时候的失速，以及五边已经建立好着陆形态下的失速。
这次徐清做第三种失速的时候高度已经比较低了，改出稳定的时候，高度是在八百多英尺的样子。
按着SOP的规定，徐清复飞，转过来的时候，再来一个大侧风落地，这个流程规矩得徐清都能猜到下一个什么故障了。
徐清算了算，现在还差一个非精密进近和单发，刘教员嫌麻烦直接来个单发VOR，就能一石二鸟。可是徐清高估刘教员了，刘教员真的就老老实地将两个科目拆着飞。
双发的RNP进近，这算是非精密进近中最简单的了。
刘教员反正把检查要求的科目全部做一遍，这样就算后面局方抽样检查自己也没问题。各种故障都要出一遍，至于故障什么难度，那就检查员自己掌握了。
就剩最后一个单发，徐清还小担心了一下，因为他的脚没有他预计的好得那么快，一直到检查当天依旧有些疼。不过从走路，正常活动来看，徐清跟一个正常人并没有什么区别，常教员还以为徐清已经好了，也就没跟刘教员提这事。
结果这次单发出的是严重损坏，故障出在一发上，徐清用的是右脚，这让徐清还微微放下心了，他看了下时间就剩二十分钟不到，这个单发落地完，时间也差不多结束了。
单发这个做烂的故障在徐清和石中豪手里自然没有一点儿难度，不过为了消磨掉时间，徐清故意没有做得很快。
他倒不是担心自己能力有问题，而是他现在带伤上阵，万一做得太快还剩个几分钟，刘教员再来个单发起落怎么办，下一次单发他可不能保持又是一发故障了。
没必要