第三九九章 安排
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就像后世的很多城市都禁止摩托车进入市区，所以后世很多的摩托车都会成为爱好者为爱发电的工具。
当然此时的欧洲摩托车市场萎缩，并不代表着摩托车这个交通工具退出了历史的舞台。
相反李志文觉得大有可为，不为其他，就为祖国的大片市场等着开发。
此时的京城被称为自行车城市，而随着国家经济的发展，自行车远远满足不了人们的需求。
所以一种新的交通工具必然会出现，而摩托车就是取代自行车的交通工具，更准切这好说，其实应该是两轮电动车。
不过那种东西没什么难度，李志文收购了摩托车品牌后，就考虑投入资金把这个电动车搞出来，绝对是一个利器。
以后李志文会把其中一两个品牌下放，做成低端品牌冲销量，然后一些高端品牌维持原样，继续专注赛车市场。
再然后李志文会想办法在鹏城开设机车工厂，将低端品牌打入大陆市场。
当然这里说的低端品牌并不是指的低质量产品，而是相较于高端品牌而言，可以让大陆人接受的价格。
“阿古斯塔，1945年成立于米兰附近，在1958年到1974年，阿古斯塔连续连续十七届取得500GP冠军，”
“目前由于阿古斯塔创始人逝世，再加上失去MotoGP冠军，摩托车市场萎缩等诸多原因，阿古斯塔于1980年停止摩托车生产，阿古斯塔品牌被封存。”
“所以我们此时收购阿古斯塔是最合适的时机，技术也很成熟。”莫妮卡贝鲁奇念道。
当然后面的评论当然不是莫妮卡贝鲁奇得分析了，而是约翰萨福克的分析，毕竟莫妮卡贝鲁奇可不懂机车领域。
李志文点了点头，让莫妮卡贝鲁奇停止了继续向下读，这些品牌已经足够李志文大干一场了，至于其他品牌，等公司运行起来再说。
毕竟如此良辰美景，李志文怎么可能放着一旁的大美人，而整夜对着一个枯燥的报告呢。
也不得不说大洋马的体质确实很好，虽然是初战，但是莫妮卡贝鲁奇一点都不逊色，李志文扛着猛烈的大炮攻入城墙好多次，但是城墙守军依然不缴械，所以