第289章 第一个核心技术
就是三菱汽车公司的命脉被姚远扼在手里的结果。
帕杰罗车系就是三菱汽车公司的命脉。
按照姚远的习惯，他此时应该草拟好了合同，所以三目次太郎干脆说，“姚先生，您一定草拟了合同，要不先让我看看，我传真回总公司，让总公司法务部门也看看，完了再讨论？”
“哈哈，当然没问题。”
姚远一笑，指了指几分钟前赶到的何雪莉说，“何主任，你带三目先生去看合同吧。”
“是。”何雪莉就引着三目次太郎去了。
现在她可不是一个人了，手底下已经有了专业的法务团队，有一位内地高校法学教授和一位精通国际法律的香港大律师，他们两位都是有团队的。
有钱了，许多事就不需要亲力亲为了。
所以，何雪莉的背后也是有顶尖法务团队支撑的。
三言两语搞掂了三菱汽车这块的事情，姚远有些迫不及待地问詹成贵，“詹工，看看我们的大功率摩托车发动机。”
这是春风科学院自主研发的第一款技术成品，也是方向机械第一款自主研发制造产品的核心技术。
詹成贵同样最为重视，他说，“姚总请跟我来，尤里先生在那边。”
尤里团队的加入，大大加快了大功率摩托车发动机项目的研发进度，即150cc二冲程汽油发动机项目。
相比研发工作环境随意的帕杰罗车系底盘整体设计改进技术，150cc项目的环境要好太多了，有独立的工作中心，动力所目前只有十来位研发人员，全部压在了上面。
尤里团队这些东欧人还显得有些拘束，毕竟从上万公里外的捷克来到这里，心里面的距离很难在短时间上克服掉。再者说，若不是为生活所迫，谁愿意远离家乡？
科学院在这块做得很好，尽量的给予他们情感上的关怀，不过，待遇这块是一视同仁的，姚远绝不搞偏袒，全部按照科学院出台的薪资待遇体系来执行。
姚远对科学院未来的架构是，作为一个科学技术研发平台，精干的管理部门，只负责日常行政管理和后勤保障，科学技术委员会管总技术研发，下面是若干个研究团队，全部是平行的。
说白了，就