第732章 买还是造？
因为他们知道这么大一个国家把这么重要的一个航空器的制造完全交给外国人，是极其危险的。
陈海忍不住说道，“咱们国家航空市场的潜力很大，全靠引进外国的飞机的话，钱都让外国人赚去了。”
他到底没敢提国产大飞机运-10项目这茬。
占胜才摇着头笑道，“改革开放改革开放，要别人投资就要让出部分市场来，这是经济发展规律，也是必然的，一味地要求每个螺丝钉都要国产，这种思想落伍了。”
陈海不知道如何回应了，他哪里说得过专门搞理论的占胜才，虽然二人的年纪相仿。
姚远正要出言相助，前排的老蒋同志突然说，“小占啊，你这个观点不对。当年搞156工程的时候，都相信苏联老大哥不会做背信弃义的事情，结果呢，说撤人就撤人，说撤技术资料就撤技术资料。这是个惨痛的教训。”
“我问你，平时千好万好，美国人肯卖给我们飞机，等到了翻脸的时候呢，美国人还会这么好说话吗？八十年代末那么多华美合作项目都夭折了，你当时还在上大学吧，你不应该不清楚。”
老蒋同志一番话把占胜才怼得只得讪笑。
姚远在心里竖起一个大拇指，老同志就是老同志，一个顶俩。
有了帮手，陈海胆子大了起来，再加上附近座位没有他们民航总局的人，他也没什么好顾虑的了，道，“占处长，改革开放过程中要获取外国的资金和技术，让出一部分市场，我认同这个观点，但是我认为对让出什么市场是要辩证地看待的。”
“航空运输关系到国家安全，这是需要国家控制的重要领域。其他的不说，单单是航空安全这块就应该引起高度重视。前几年接连发生空难事故，大部分是因为承运飞机存在技术方面的缺陷或者质量问题。”
“我们不能造大飞机，连维修大飞机的能力都有限，这样一来很难保证我们的航空安全。在经济层面上，世界民航组织分析认为，如果我国保持去年的增长速度二十年，我们