第870章 中东土豪又土又豪
着问，“方向造船具备设计lng船资质吗？”
“我们有经过国际认证的设计机构，方向造船可以提供全套服务，从设计建造到后续的维保、改进甚至回收拆解，当然也可以提供包括业务在内的一系列咨询服务。”
姚远说到这里，笑着环视一圈，道，“我们可以提供全套的解决方案，事实上船东只需要拿出购买lng船的资金，就能坐享其成。”
众人微微笑着，对姚远提到的这个“全套的解决方案”颇感兴趣。
哈马德很是干脆，“委托方向造船进行设计，我们要26万立方的lng船，姚先生，多久能交船？”
他没问价格，其财大气粗可见一斑。
26万立方米的lng船，这是当前世界上最大的lng船了。中东土豪就是中东土豪，不管价钱，要就要最大的，或者说不管大小，要就要最贵的。
姚远看了眼满脸着急的奥斯特，很公道地说，“哈马德先生，按照先来后到的顺序，如果纳基拉特航运向方向造船递交11艘26万立方米的订单……26万立方米，这是世界上最大的lng船了……我们会在完成长荣海运和马士基航运的订单之后马上建造贵公司的订单，嗯，六年之内完成贵司11艘lng船的建造是没问题的。”
奥斯特和长荣海运的代表松了口气，他们订单优先地位保住了，刚才是真的担心姚远被中东土豪的金钱攻势打下来。
哈立德犹豫了一下，他并非专业航运人士，尽管知道六年完成11艘26万立方米的lng船建造已经是非常快的速度了，但是站在他的角度来看，依然还是显得有些慢了。
姚远知道哈立德不会满意的，纳基拉特航运非常非常缺船，世界上在服役的lng船就那么多，租都没地方租去，很多造船厂的订单都排到两年后了，纳基拉特航运背后的土豪股东们是又心急又不高兴。
方向造船的横空出世，抛除拥有的技术优势不谈，单单是具备建造lng船这个能力就足以让世界船东趋之若鹜了，因为等于是世界造船业突然冒出了一个没有承接任何订单的lng船造船厂