第897章 华尔街地狱
朗这边一减产，这些国家就失去了这个重要的石油获得源头，就势必从其他国家购入更多的石油，供需关系一样会变化，油价一样会上涨！
本来认为这是东方石油联合部分中东、中亚产油国的一次抬升油价的行动，然而伊朗主动加入减产队列之后，情况就悄然发生了变化，这似乎代表着市场的整体看法了——涨价！
索罗斯咬牙增加保证金了，否则会有爆仓的危险，一旦那样，他会输到棺材本都没有。另一边他继续加紧活动游说美国政府采取积极行动，因为美国政府是希望油价保持稳定的，维系在20美元上下的价格是最理想的。
可是，在美国政府做出实质反应之前，一个突发事件让所有看跌油价的投资者彻底绝望了。
当地时间深夜11时许，纽约时间上午10时许，大洋巨人号在通过苏伊士运河时发生意外，船只横了过来，船头船尾撞上了运河两侧堤岸，把这条重要的石油海上运输咽喉给堵塞住了！
大洋巨人号是什么船？
相关信息几乎同时被各大通讯社报道了出来，嗅觉再迟钝的媒体人都意识到这绝不是单独的意外事件了。
大洋巨人号，巴拿马籍集装箱货船，满载排水量20万吨，长约380米，船东是马士基航运……
苏伊士运河河面最宽处为280米，换言之，大洋巨人号是斜着堵住了整条运河，别说过货船了，连小小的通勤船也无法通行了。
苏伊士运河是连接地中海和红海、提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航线，是世界上使用最频繁的航线之一，是亚洲和非洲、欧洲人民来往的主要通道，长约190千米。
从中东地区往欧洲的油轮，如果不走苏伊士运河，就必须绕过整个非洲大陆，从非洲大陆最南端的好望角经过，再折向北，比走苏伊士运河远了足足12000公里，航程要增加足足三周多的时间！
这对需要大量来自中东地区原油支持经济发展的欧洲大陆来说是致命的