第419章 须弥西线铁路的困境
么不早说,害得我还以为这是浪费空间呢...”
“要不,学长,你投一份简历到联盟的建设厅,以你的水平,刻晴常务应该会让你担任建设厅的首席设计师吧,每月至少收入在六位数,并且还有项目奖金可以拿。”
明路提议道。
“这...”卡维顿时愣了。
首席设计师职位可不低,一般人想当还当不上,而且明路的提议似乎非常适合自己,毕竟现在他正缺少一份稳定的收入来源。
再加上联盟现在基建铺得很大,有无数工程可以涉足。
就在卡维心痒痒的时候,明路又在他耳旁蛊惑道:
“我听说艾尔海森学长已经加入了联盟的高能实验室,卡维学长,你...”
“明路,你和艾尔海森,我是绝对不会输给你们的!!”
卡维听到某人的名字,果断转身走出小巷,“我会写信到联盟建设厅的,到时候你们要建设什么项目!都得听我的指挥!!”
明路笑了笑,并没有任何反驳。
虽然须弥会加入联盟,成为联盟的一份子,但能率先挖角,何乐而不为呢。
...
...
一路上。
苏璟看着沿途正在开工建设的道路,心想阿扎尔要是花钱投入在基建上,哪还轮得到愚人众来卡脖子。
更何况须弥又不是没有神明。
综合国力强大了,也不会受到这样的欺负。
还能吸引周边活不下去的流民、部落向须弥城聚拢,这些都是重要的人口资源。
不过须弥的道路建设比璃月要难许多。
主要是地基不稳的问题,再加上山脉众多,不架桥不开隧道的话就需要绕路。
但这样一来,就会陷入一个选择。
是选择建设成本上去呢,还是选择运载时间成本上去。
面对未来的发展趋势,苏璟选择一步到位。
时间就是摩拉!
架桥!开隧道!
目前须弥铁路第一期的建设,是涉及到西方和南方两条组合起来,呈t字型的铁路。
南线铁路从奥摩斯港开始,中间会穿过维摩庄,然后抵达须弥城,这段铁路建设起来比较简单,沿着阿陀
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